车型名称:隆翠C8房车
车辆排量:3.0L
变速箱:6MT
荷载人数:4-6人
1
1
1

1.jpg

2.jpg哆啡C8房车基于依维柯欧胜底盘打造,车身尺寸5995*2380*3060(mm),总质量4490kg,额定载客4-6人,满足蓝牌C本的上路需求。

3.jpg

哆啡C8搭载3.0L柴油涡轮增压发动机,大功率105kW,满足国五排放标准,匹配6MT变速箱。

4.jpg

5.jpg

房车内部装修采用欧式复古风,无论是家具色系的选择还是储物格的弧形护栏,都透露出欧洲中世纪的味道。

6.jpg

额头床自带木质爬梯和布艺隐私拉帘,木质扶手可以作为阻拦设施,睡眠的基本安全。

7.jpg

8.jpg

会客区由4人卡座沙发和纵置豪华沙发组成,卡座沙发可以和折叠组拼成床铺,纵置沙发同样可以拼成床铺,同时,车友还可以选择将纵置沙发换成双层床。

9.jpg

10.jpg

11.jpg

车尾的布局依次是储物柜、带有冰箱的立柜、厨房以及卫生间。

12.jpg

13.jpg

14.jpg

15.jpg

房车配置:额头床2160*1500(mm)、德贝里克 H2400空调、24英寸 12V液晶电视、100Ah 蓄电池*3、电磁炉、菲亚玛户外照明系统、3000W逆变器、赛特福德 C200座便器、净水箱120L、黑水箱100L、特鲁马燃气管道系统、燃气瓶10kg等。此外,这款房车还有暖风空调机、发电机、太阳能板等选装配置可供车友选择。



推选车型

为您推选  更多车型

C530标准版(上下铺)
C530标准版(上下铺)
C530舒适版
C530舒适版
C520多用途房车
C520多用途房车
房车雏形是吉普塞人的大篷车,在欧洲,旅居房车被叫做:caravan,说是大篷车的意思。一次世界大战末,美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年,一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年,房车运用了飞机的结构设计,在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后,美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年,从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。次世界大战结束后,许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具,开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代,许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋,然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行,开着破旧的汽车,不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营,吃的是用汽油炉加热的罐装食品,喝的是凉水。到二十世纪三十年代,房车开始利用飞机式的构造,而且已经装备了床,餐桌椅,而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加,对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后,随着汽车的普及,更多的美国人开始寻求移动的生活,房车业也随之繁荣起来。到1950年,拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。 宇通C630大顶(进口依维柯无拓) B310舒适版(横置床/国六) 酷睿C 宇通C330双拓展感恩版房车(国产依维柯底盘) T535营地拖挂 宇通C630大顶新款(进口依维柯底盘) 宇通伊丽莎白高端商务车 隆翠自由风双拓展房车 T510上路版拖挂(上下铺) T525营地拖挂