价格:53.8万
车型名称:哆啡C8
车辆排量:3.0T
变速箱:8AT
排放标准:柴油国五
准驾类型:蓝牌,C驾照
荷载人数:4-6人
油箱:70L
驱动方式:后驱
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这种家庭出行的房车,哆啡C8值得选择。这款车基于依维柯欧胜底盘打造,车身尺寸5995*2380*3060(mm),总质量4490kg,额定载客4-6人,满足蓝牌C本的上路需求,也足够一家人或好友同伴出行。

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哆啡C8在内饰装修上,选择的是欧式复古的风格。因此车内无论是家具色系的选择还是储物格的弧形护栏,都透露出欧洲中世纪那种独有的典雅特质。

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车头驾驶室上方为额头双人床,床位尺寸为2160×1500(毫米),能够容纳两名成年人休息。床位四周墙壁及顶部采用了绒布材质包裹,在床位外沿还设有挡板防止乘客跌落,乘客休息时还可拉上外侧拉帘营造更加舒适隐私的睡眠环境。

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会客区由4人卡座沙发和纵置豪华沙发组成,另一侧的对坐沙发和三人座沙发是一致的配色,如需休息,将三人座沙发底座拉开,放下靠垫,卡座沙发中间的升降桌降下即可变身成为一个供人休息1.8m*2.18m的多人大床了。

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对坐式沙发上方设有三个顶置式弧形储物柜,柜门带有锁止机构,在储物柜上方还带有照明灯及金色氛围灯。

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2.3.4分别是车尾的厨房及卫生间、带有冰箱的立柜、储物柜

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厨房区被布置在了车尾,燃气灶及洗菜池采用一体化设计,洗菜池与燃气灶共用一块黑色玻璃盖板,不使用时可保持台面平整,背后的通风口了通风和透光的效果。

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卫生间内也是弧形护栏的选择,配置方面选用的是赛特福德 C200座便器,带有黑水箱水位提示灯,水箱将满时会提示倾倒;座便器可旋转,空间使用更加灵活。水路系统方面,净水箱容积为120升,灰水箱容积为100升。

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独立淋浴器带有可升降支架,适合身高不同的乘客使用

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哆啡C8整体属于一款气质与温暖兼顾的房车, 海豚设计语言生巧俏皮赋予了它独特的辨识度,开着它哪怕到长白山,也是浪漫之旅哦~


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房车雏形是吉普塞人的大篷车,在欧洲,旅居房车被叫做:caravan,说是大篷车的意思。一次世界大战末,美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年,一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年,房车运用了飞机的结构设计,在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后,美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年,从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。次世界大战结束后,许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具,开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代,许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋,然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行,开着破旧的汽车,不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营,吃的是用汽油炉加热的罐装食品,喝的是凉水。到二十世纪三十年代,房车开始利用飞机式的构造,而且已经装备了床,餐桌椅,而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加,对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后,随着汽车的普及,更多的美国人开始寻求移动的生活,房车业也随之繁荣起来。到1950年,拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。 T511上路版拖挂 哆啡C8 T510上路拖挂(前横床布局) B310舒适版(横置床/国六) 宇通C330双拓展感恩版房车(国产依维柯底盘) 酷睿C C535旗舰版双拓展 B311(大通V90底盘/国六) C530标准版(上下铺) 拖挂式房车